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    液壓機發展史

    作者: 來源: 日期:2019/7/14 7:17:09 人氣:0

    液壓機發展史

     早在1662年,帕斯卡就發現了利用液體產生很大力量的可能性。1795年,英國人Bramah取得了第一個手動液壓機的專利,但真正液壓機的發展歷史不到200年。

     隨著西方資本主義的發展,蒸汽機的發明,引發了工業生產革命,現代化的大工業逐步代替了工場手工業。具有悠久歷史的鍛造工藝也逐步由手工鍛造轉變為機器鍛造。16世紀初,出現了第一批水力機械錘。1839年,第一臺蒸汽錘出現。此后,伴隨著機械制造工業的迅速發展,鍛件尺寸越來越大,鍛錘己做到落下部分重量超過lOOt,如此笨重的鍛錘,操作困難,振動十分巨大,帶來很多問題。1859---1961年,在維也納鐵路工廠開始有了第一批用于金屬加工的7000kN、10000kN和12000kN的液壓機。

    184年,在英國曼徹斯特首先使用了鍛造鋼錠用的鍛造水壓機。它與鍛錘相比具有很多優點,運動部分不必那么重,振動又小,因此發展很快。直到1893年,建造了當時最大的120MN的鍛造水壓機,大鋼錠的鍛造工作逐步有由使用鍛錘,過渡到使用鍛造水壓機,紛紛拆除了哪些落下部分重量達幾十噸、上百噸的笨重鍛錘,只保留了5t及5t以下的自由鍛錘。

    19世紀末到20世紀初,資本主義發展到帝國主義階段,資本輸出、向外擴張、爭奪殖民地并瓜分世界成了帝國主義的主要內容。由于軍備擴張的需要,鍛造和模鍛液壓機有了迅速發展。1934年,德國制造了70000kN模鍛水壓機;1938"-1944年,為了發動第二次世界大戰的需要,德國又相繼建造了三臺150MN的鍛造水壓機和一臺300MN的大型模鍛水壓機。

    二次世界大戰之后,為了迅速發展航空工業,以及后來發展宇航工業的需要,美國在1955年左右,先后制造了兩臺315MN及兩臺455MN的大型模鍛水壓機。蘇聯則在20世紀50年代中期到60年代初期,先后建造了幾臺300MN的模鍛水壓機以及世界上最大的750MN模鍛水壓機。此外,在英國、法國、聯邦德國也都先后建造過200~300MN的各種大型模鍛液壓機。

    液壓機發展到現在,已經廣泛地應用于國民經濟的各個部門,種類繁多,發展迅速,成為機床行業的一個重要組成部分。

    在我國,液壓機行業的發展僅僅只有50年左右。1949年以前,我國屬于半封建半殖民地的國家,備受列強欺凌,沒有自己獨立的工業體系,也根本沒有液壓機制造工業,整個中國只有一些修配用的小型液壓機。1949年以后,前三年屬于經濟恢復時期,1952年開始,實行第一個五年計劃,我國迅速建立起獨立自主的完整的工業體系,能夠逐步自行設計和制造國產汽車、機車、輪船、發電設備、冶煉軋鋼設備、飛機、火箭乃至精密的宇航設備。這些都極大地促進并需要各種液壓機的迅速發展。

    1957"-'1958年,我國開始自行設計、自行制造第一批25000kN的中型鍛造水壓機。以北京市為例,解放前,北平只是一個消費型城市,沒有自己的制造業。為了徹底改變這種狀況,1957年初,在北京市委工業部及北京市機械局的領導組織下,開始以全市大協作的方式,建立一批關鍵技術裝備,其中重要項目之一就是一臺25000kN鍛造水壓機。

    20世紀60年代初期,在我國的上海和東北,又各自建立了一臺120MN級的大型鍛造水壓機,成為我國液壓機發展史上的重要標志與重大事件,體現了中國人民自力更生和艱苦奮斗的民族精神。

    20世紀60年代中、后期,我國又先后成套設計并自行制造了一批技術要求更高的大型液壓機,其中包裹300MN有色金屬模鍛液壓機、120MN有色金屬擠壓液壓機、80MN黑色金屬模鍛水壓機等。

    20世紀70年代以后,我國已開始向國外出口多臺各種噸位的鍛造液壓機,其中最大的一臺為60MN鍛造水壓機。至此,我國不但完全建立了自己的液壓機設計和制造行業,而且已經達到了相當高的水平。

    20世紀80年代以來,隨著我國的改革開放,國民經濟迅猛發展,液壓機的設計及制造水平也有很大發展。

      標簽:液壓機
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